本文对“茶山牌”钨锡助熔剂质量控制和应用进行了具体的介绍,对客户选择和使用助熔剂有指导作用。在质量控制部分,从选料、成型前处理、成型处理、氢气烧结、成品检测及出厂检测等方面做了叙述。在应用部分,强调了严格的操作对数据的稳定性、精确度的重要作用,还列出了校准、称量、贮存及对坩埚的预处理等操作使用注意事项。

沙尘暴中有明显的水溶性离子如K+,Na+…等,当沙尘与物体接触後发生的溅射、散射、侵蚀和形成新的物体,其中的物理化学性质可以在实验室的模拟中验证出来.过去数年在实验室中利用能量至二万伏的带电粒子如:氢分子离子H3+撞击在低温下(18K)如CO,CO2,CH4,CH3OH分别与不同比例的水;凝结成冰状的水溶性化合物,并利用可见光光谱技术检测在离子碰撞後从该冰体溅射出的粒子或新的化台物的变化.发现除了氢气(H)和从水中分解出的氢氧(OH)气外都会产生CH,C2气体。希望以此实验方法可以应用在沙尘暴的研究上.例如利用各种污染物如硫酸硝酸等附着在石英上,然後分析入射离子(H+3)与此类化合物作用後的化

新型固态氢气传感器将新颖的氢化金属薄膜与带微热板的微机电(MEMS)系统结构相结合.微热板结构通过硅表面微加工制作,产生带有嵌入式加热器并与衬底绝热的悬置平台.涂覆钯保护层的稀土金属薄膜淀积在这个结构上,用作主动氢气敏感层.当敏感元件暴露在氢气中时,这两层的电阻变化就是传感器的输出.对空气中0.25％氢气的响应时间为亚秒(低于ls).可测量低于200ppm的氢气浓度.传感器的上升时间和下降时间取决于微热板的有效温度,且随加热器功率的增加而变短.上述结果表明,该器件满足微量氢气测量的敏感需求.

以循环流化床为气化装置,空气为气化介质,对稻壳进行了气化实验研究.主要考察了气化反应过程中空气当量比ER和炉膛内气化反应温度变化对燃气质量的影响.实验表明:空气当量比ER增大,进入炉膛内空气量增加,氧化反应加剧,稻壳在炉内的反应越接近于完全燃烧状态,从而释放热量增多,炉膛内温度升高.同时空气当量比ER的增加,氢气、一氧化碳、甲烷出现先增加后减少趋势;二氧化碳足先减少后增加;氧气比例基本变化不大;燃气热值呈现先增加后减小趋势;通过实验结果比较,ER取值在0.26-0.3之间较为理想,最终得出ER最佳具体值为0.28.随着炉膛内气化反应温度升高,燃气中可燃成分含量先增加后减少,较为理想的气化温度应

研究了氩稀释对微晶硅薄膜沉积速率和晶化率的影响,结果表明,少量的氩稀释可以提高薄膜生长速率。增加氩气的流量,有利于促进薄膜晶化,但薄膜的生长速率降低。为了进一步认识氩在等离子体过程中对基元产生和分解的作用,采用光发射谱(OES)技术研究了氩稀释对硅烷和氢气混合气体等离子体发射光谱的影响,分析了氩稀释在PECVD高速沉积微晶硅薄膜中的作用。

采用溶胶—喷雾干燥—氢气热还原技术制备W-20Cu超细/纳米复合粉末,采用X射线衍射分析技术(XRD)对超细/纳米复合粉末在煅烧和还原过程中的物相特征进行了分析.研究表明,喷雾干燥W-20Cu前驱体粉末煅烧后相组成转变为WO3和CuWO4;煅烧后氧化物粉末在还原过程中的相演变表现为低温下Cu相还原、中温下WO3相还原成一系列钨的氧化物(WO2.90和WO2)以及高温下WO2相还原成W.

用机械混合的方法将LaNi5与Mg2FeH6均匀混合得到复合储氢材料LaNi530％-Mg2FeH6,该材料在常温下即能吸氢,在553K时即能放出氢气,1小时的放氢量为1.46wt％,LaNi5的添加降低了Mg2FeH6的放氢温度,有明显的复合效应.体系储氢容量有所降低,储氢容量并不等于两个储氢相各自容量的简单叠加.

以(H2N)2CO、[SO4]2-、Cl-、[NO3]-、[Mo7O24]6-、[C2O4]2-、[C6H5O7]3-6种不同的阴离子和尿素对生物质发酵产氢的影响,分析得知H2与CO2和总产气量存在显著的正比关系;与糖利用率无直接关系。经统计分析得到了以混合菌群为接种物下,对生物质发酵产氢具有促进作用的阴离子组成为:H2NCONH20g/L,[SO4]2-1.5g/L,Cl-0g/L,[NO3]-0g/L,[Mo7O24]6-0.1g/L,[C2O4]2-1g/L,[C6H5O7]3-5g/L.以PDB液为基质发酵原料验证发酵气体产生比对照组提前了7h,而且H2最高含量达60.7％,平均含量5

燃料电池电动汽车的主动力源是燃料电池、辅助动力源为超级电容,用电动机来驱动汽车行驶.其燃料是氢气、排放物为水,可以避开石油紧缺和环境污染的双重危机,因此有着广阔的应用前景.本文在对燃料电池混合动力汽车动力系统结构、工作原理分析的基础上,对其关键技术进行了分析和研究,为燃料电池混合动力汽车开发提供参考.

对超短高强度激光脉冲与氢团簇相互作用进行了研究。氢团簇由低温冷却下的高压氢气经锥形超声喷嘴向真空喷射产生；激光脉冲的中心波长790nm,脉冲宽度60fs,聚焦后的激光功率密度为～1016W/cm2。实验测量了氢气喷流对飞秒强激光脉冲的吸收,结果显示,在室温时,氢气分子喷流对激光能量的吸收效率较低,只有在低温下氢团簇形成后,气体喷流才对激光能量有很强的吸收。利用时间飞行谱,我们测量了飞秒强激光照射下,氢团簇爆炸后质子的飞行时间谱和能谱分布,计算了质子平均能量和最大能量随气体背压的变化,并对实验结果进行了分析.

二氧化碳脱除在合成甲醇和氨、制氢、天然气等工业生产中是非常重要的一个环节，目前广泛采用的脱碳方法主要分为化学吸收法、物理吸收法和物理化学吸收法三类，其中化学吸收法适合于CO2分压较低、净化度要求高的情况，但再生热能耗较大；物理吸收法适合于CO2分压较高、净化度要求低一些的情况，只需降压或气提予以再生，总能耗比化学吸收法低，但CO2回收率低，脱CO2前必需将硫化物去除；物理化学吸收法净化度较高，总能耗介于化学吸收法与物理吸收法之间。南化集团研究院开发的NCMA法脱碳新技术,采用几种具有位阻效应的活性胺，复配组成复合胺溶液(即MA溶液)作为脱碳溶液。本文探讨了NCMA法脱碳新技术的基本原理、工艺流

综述了近年来国内外石油炼制催化剂的最新进展。详细介绍了全球炼油催化剂市场、催化裂化催化剂、催化裂化渣油裂化催化剂、催化裂化汽油脱硫催化剂、油深度加氢脱硫催化剂、渣油加氢处理催化剂、加氢裂化催化剂、催化重整催化剂、异构化催化剂、烷基化催化剂、制氢催化剂和硫磺回收催化剂的新进展。

焦炉气是焦化厂炼焦的副产品,也是合成氨、合成甲醇及制氢的良好原料,但其所含杂质(如各形态硫、焦油、萘、氨、氧、不饱和烃类等)对后续合成催化剂有极大的毒害。新型焦炉气深度净化工艺克服了传统加氢净化工艺路线存在的缺陷,可适用于焦炉气等高含硫的原料气,与水解工艺相比,在原料气的适应性、可操作性及净化度方面占有绝对的优势,不仅可克服COS水解催化剂对氧敏感的弱点及高CO2影响水解转化的缺陷,还可提高配套脱硫剂的硫容,也可将烯烃和氧等杂质脱除,满足净化要求。采用新型的适用于焦炉气的加氢转化净化工艺及催化剂进行深度加氢脱硫,可将原料气中有机硫化物由600×10-6脱除至总硫小于0.1×10-6,从根本上解

本文研究了不同氢化温度、氢化压力对氢化锆块材断裂的影响。表明在高温氢化阶段不会因为吸氢引起材料产生裂纹，裂纹主要是在等于或低于相变温度同时锆中氢含量较高时发生。适当降低降温速度和适当降低氢分压，可以避免裂纹产生，从而制备出无裂纹的氢化锆块材。通过控制氢化工艺条件，可以制备出氢含量不同的氢化锆材料。

本文对地质流体中氢气的油气成藏意义进行了阐述。幔源流体中的氢气对沉积有机质具有显著的加氢作用，可以提高烃类物质的产量。但是，由于氢气的成因比较复杂，而且具有较宽的同位素组成变化范围，所以，可以根据甲烷的含量与氢气的同位素组成对氢气成因进行初步划分，不同成因的氢气对沉积有机质的加氢作用效果是不同的。

洛阳玻璃股份公司氮氢厂是生产氮氢气体的大型分厂，它肩负着三条浮法生产线供应的优质保护气体的生产任务。它的氢气生产设备主要是水电解槽，为三条浮法生产线配备水电解槽设备各为两台。随着浮法玻璃生产规模的扩大，原由三条氢气生产线六台水电解槽设备，根据设备维护保养制度开三备三，已不能满足氢气量增加的需求。于是将三条氢气生产线六台水电解槽设备进行管路联网互串，将水电解槽开五备一，因此备用的这台水电解槽，启动时间长短，是否能在最短时间内送出合格气体尤其重要。从目前国内浮法玻璃生产线大都采用水电解槽现启动，靠提升电流方法，提高水电解槽操作温度来看，水电解槽启动时间长，电能消耗增加，一旦运行设备出现故障，备用水

TDS系列智能旋进流量计是集流量、温度、压力检测功能于一体，并能进行温度、压力、压缩因子自动补偿的新一代流量计，某公司在新上的制氢项目中，有三台计量仪表使用了TDS系列智能旋进式流量计，该仪表采用先进的微机技术与微功耗高新技术，功能强，结构紧凑，操作简单，是冶金行业气体计量的理想仪表。主要技术处于国内领先水平。本文介绍了TDS型智能旋进流量计的主要特点,并就TDS型智能旋进流量计的工作原理进行阐述。

制氧机由小型到大型，由高压到低压，反过来大型空分技术又促进小型空分技术的进步。当前全低压中小型空分设备可以说是大型空分技术在小型空分上应用的结果，从而构成当前中小空分设备走势的一些特点:全低压、低能耗、铝结构、板翅式、填料塔、液体化、贮运化、外液化、内压缩、高纯度、全液体、无氢制氢、气液并产、自动化、长周期等等。随着国民经济的快速发展，近几年中小空分设备需求走强，呈现出又一轮发展高潮。本文从情报信息角度综述了我国中小空分的发展动态：行业形势发展快，国有民企同竞争；全低压低能耗小型空分设备取代中压小型空分设备；气液并产或全液体的中小型空分设备受青睐；气体厂商转制现生机，区域中心供氧在形成；开拓创

通过改善柴油机扩散燃烧质量能够降低其颗粒物排放。氢气具有火焰传播速度快、燃烧界限宽、热值高等特点，通过把氢气引入柴油机，实现柴油混氢燃烧，研究柴油混氢对柴油机燃烧及排放性能的影响。恒定发动机转速1400rpm，在不同初始扭矩情况下改变氢气在混和燃料中的质量分数，并保持燃料总质量不变。由于氢气挤占进气及消耗掉部分空气，柴油机进气加氢时应根据加氢质量分数适当减少柴油供油量。研究表明柴油混氢燃烧可以缩短燃烧持续期并使最大爆发压力及放热率峰值增加、位置提前。同时，柴油混氢燃烧还提高了发动机的输出转矩。在排放方面，混氢燃烧能够降低各主要排放物，特别是在中低转矩下有较好的改善效果。

以氢气作为内燃机燃料已经被汽车行业公认为是近阶段氢能用于汽车的最现实、经济的途径。本文通过应用CFD软件STAR-CD，建立混合气采用缸外预混合方式的氢燃料发动机三维模拟仿真模型。对比氢燃料发动机与汽油发动机性能发现，氢燃料发动机具有易点燃,火焰传播速度快，峰值压力及峰值温度高等特点。但由于氢气的密度低，与空气形成的混合气单位体积的热值低导致采用缸外预混合方式氢燃料发动机比汽油机的功率低15％左右。研究过量空气系数、点火提前角对氢燃料发动机性能的影响，以及混合燃料(H2+CH4)的燃烧特性，为优化氢气在发动机中的应用提供依据。

在一台加装了电控氢气喷射系统的电控汽油机上，在理论当量比条件下对汽油和汽油混氢发动机的燃烧和排放特性进行了试验研究。通过在进气中混入少量氢气，同时减少汽油喷射量，使混氢发动机的混合气仍处于理论当量比状态。试验结果表明，在点火角相同的状态下，与原机相比，随着进气中氢气的体积分数由0％增加到3％，发动机制动热效率增加，着火滞燃期和燃烧持续期缩短，燃烧峰值压力增加，燃烧循环变动减少，CO2与HC排放明显降低，但NOx与CO排放有所增加。

在一台加装了电控氢气喷射系统的电控汽油机上，就4种的过量空气系数(λ)下不同混氢比(ψH2)对汽油和汽油混氢发动机怠速时的燃烧和排放特性进行了试验研究。通过在进气中混入少量氢气，同时减少汽油喷射量，使混氢发动机达到各种不同的过量空气系数。试验结果表明，在发动机怠速状态下，与原机相比，随着进气中氢气的体积分数由0％增加到6％，发动机着火滞燃期和燃料燃烧持续期缩短，10％与90％燃料燃烧所对应的曲轴转角提前，发动机平均指示有效压力的循环变动减少，CO2与HC排放明显降低，NOx排放有所增加。λ=1时，在ψH2≧4％的条件下发动机CO排放较原机增加；λ>1时，发动机CO排放随混氢比的升高而降低。

进行了当量比φ=1的汽油机和当量比分别为φ=0.8,0.6,0.4的纯氢内燃机台架试验。基于测得的汽油机和氢内燃机燃烧缸压数据进行标定，建立了较为准确的AVL Boost汽油机和氢内燃机燃烧仿真模型，并进行了仿真研究。仿真研究表明，氢燃料的特性使得缸内混和气的燃烧速度显著加快，燃烧持续期大幅缩短，导致缸压上升，有效热效率得到提高。当量比达到0.4的稀薄工况时纯氢发动机仍能够正常运行，发动机燃用氢气对改善发动机性能有很大帮助。

在室温(14~23 ℃)条件下，以从垃圾填埋场采集并培养后的活性污泥作为菌种、甜高粱秸秆为底物进行发酵制氢研究；将进料浓度分别设为12.5 g/L，25 g/L，50 g/L，100 g/L，实验结果表明：当料液浓度为50 g/L时，产气效果最好：产氢率分别为39.44 ml/g·TS 、40.52 ml/g·VS，料液的TS、VS 利用率分别为20.16％，30.51％。

微藻具有生物总量大、生长周期短、光合反应效率高以及含有较多的酯类物质等优点。利用微藻生产生物柴油、制备热裂解油和生产生物氢气，无论从环保角度还是从能源供应角度来讲，都具有非常重要的意义。本文综述近年来国内外利用微藻制取生物燃料的最新进展，对利用微藻制取生物柴油、热裂解油、生物氢气以及从微藻中提取高附加值的化学品的方法和技术进行总结与概括，并对微藻与其它能源作物制取的生物燃料作比较，指出微藻是一种具有广阔应用前景的可再生能源。针对当前利用微藻制取生物能源所存在的问题，提出应从生物技术、化学手段和工程技术三方面进行改进和提高。表4 参38

气象用GX-2型电解水制氢设备是由广西气象技术装备中心研制,经中国气象局列装的气象装备,广泛应用于长江以南各省探空站中.为增加安全使用效果,在大修时,对相关部位应足够重视,还可对相关部分进行改进.

中国川东北硫化氢气田群(包括罗家寨、渡口河、铁山坡、普光等区块)埋藏深、酸性组份含量高，部分气藏中的二氧化碳、硫化氢已处于超临界态。超临界态流体是指处于临界温度和临界压力以上的流体。二氧化碳的临晃温度为31.05℃，临界压力为7.38MPa。硫化氢的临界温度为100.45℃，临界压力为9.00MPa。超临界态具有特殊的相态特征，具有粘度小、扩散系数大、密度大、流动性好、良好的溶解度和传质特性，并且在临界点附近对温度和压力尤为敏感。在钻采过程中，超临界态二氧化碳、硫化氢发生相态变化时，将可能引发比较严重的井喷事故。本文从超临界态二氧化碳、硫化氢的特殊相态特征入手，通过相关的实例计算，探讨相态变化

随着全球环保意识的增强,燃料油的清洁性越来越受到重视，石油产品加氢改质技术在炼油生产过程中得到了广泛应用.而氢气资源作为加氢原料,供需矛盾尤为突出,如何高效利用氢气资源,成为节能减排、降低生产成本的重要手段。本文着重阐述了中国石油克拉玛依石化公司在实际生产过程中,通过技术支撑,优化氢气系统运行方式,氢气品质和压力能的梯级利用,以及废氢的回收利用,对氢气资源进行优化运行管理,切实提高氢气资源的综合利用率。

国内采用成熟的变压吸附(PSA)技术，对石化企业中多种气源中的氢气进行回收提纯，开发了将催化干气经PSA装置，将混合气中的H2、CH4、N2、与C2～C4的烯烃、烷烃分开，达到浓缩乙烯的目的，并且进一步提出了将浓缩烯烃馏份经精馏分离，得到纯乙烯、丙烯，以期能为催化干气等炼厂气，开发出可行又经济的分离方法。但这种方法因同碳原子的烯烃和烷烃难于分离而投资较大，工艺流程长，能耗较高。本研究开发出一种新型的、能将烯烃与烷烃有效分离的吸附剂。经测试表明，该吸附剂对烯烃有很大的吸附能力，而对烷烃以及N2, H2, CO等的吸附能力都很低，烯烃与烷烃的分离系数，高达50～80，这就为采用PSA法分离烯烃，提

研究了利用超结构方法优化设计炼油厂氢气网络问题.在综合分析了炼油厂氢源、氢阱的氢气流股的流量、纯度、压力和有害杂质等因素后,确定优化目标与约束条件,运用序贯二次规划算法求得最优氢气供应方式.最后以某千万吨级的炼油一化肥联合企业的氢气网络优化为例,说明了方法的有效性。