小型天然气液化装置对利用边远小油气田的天然气(包括伴生气)是很有意义的,同时又为远离天然气管网的用户使用天然气提供了方便,并使汽车使用较为廉价的LNG成为了可能.为此,对小型天然气液化装置备选的液化流程进行了比较,通过分析选择了可能的最佳方案:混合制冷剂Brayton循环.该流程结构简单,设备可靠,便于集成一体化以适应车辆装载要求,可实现快速机动部署;还对其进行了工艺设计和系统分析,得出了小型天然气液化流程设计的相关结论.

面对我国大量引进LNG的现实,天然气汽车(LNGV)必将逐渐发展起来,前景可观.为此,介绍了美国液化天然气车辆燃料系统的工作原理和燃料罐产品的规格型号,在设计、制造和应用液化天然气车辆燃料系统过程中适用的规范和标准,以及美国在该系列产品方面所持有的技术专利等.综合分析液化天然气车辆燃料系统后认为,其技术仍有待于进一步完善与发展.

随着我国大量进口LNG,LNG携带的大量低温能量的利用,其经济价值已不能被忽视.为此,综述了目前国内外对LNG冷能利用的现状,对现有的LNG冷能利用的主要利用方式:冷能发电、空气分离、液化二氧化碳等进行了分析和评价. 指出了上述种种利用方法主要是只考虑了冷能的回收,而没有考虑品位的利用,造成大量火用损耗;并且大多是孤立地应用LNG冷能,没有和LNG的应用相集成.进而介绍了包括利用冷能的新型动力循环和分离C2+烃在内的LNG冷能利用的研究进展;最后提出了与LNG的综合利用相集成的冷能利用集成优化的思路--将LNG接收站与冷能工业园区一体化建设,以逐级利用LNG冷能提高其利用效率.

介绍了我国的LNG示范装置、调峰型工厂和基本负荷型工厂的状况,包括这些装置和工厂的生产规模和工艺流程.这些流程包括:级联式、混合制冷剂、带膨胀机的液化流程制冷,并比较了各自的使用特点和优劣.最后指出了我国LNG工厂的发展方向:根据国情,依据具体的设计条件和外围条件,对不同液化流程的投资成本、比功耗、运行要求进行全面的对比分析;要紧跟当前天然气液化流程追求简便、高效的发展趋势,综合考虑各种液化流程的技术特点,开发适合我国实际情况的新型液化流程--流程精简、设备少,冷箱结构紧凑,换热效率高,火用损小,压缩机和驱动机高效、可靠,应大力发展具有调峰、机动能力的中、小型LNG装置,以适应我国已经面临大规

以异丙苯合成的中试失活M- 92催化剂为研究对象，通过空气及空气+水蒸气再生方案研究了失活催化剂上积炭的性质及在不同温度下的烧炭再生情况，并对再生前后催化剂活性进行测定。结果表明:催化剂上的积炭有低温炭和高温炭两种形态。两种方案再生后的催化剂活性可恢复90%.一定条件下空气再生的催化剂，其副产物中正丙苯含量和二异丙苯含量均高于新鲜催化剂水平。

论述了功能性空气过滤材料的各种功能及功能性作用机理，并介绍了几种功能性滤料的特性和应用，提出了功能性滤料的发展方向。

介绍了分叉管的结构形式及特点,选择了手工钨极氩弧焊打底,手工电弧焊盖面的焊接工艺,焊接材料采用了H08Mn2SiA焊丝和J427焊条,阐述了焊接方法、焊接操作及相关工艺等一套完整的工艺路线.

提出了奥氏体不锈钢热成形封头需固溶处理的原因及固溶处理工艺过程和防变形措施,抓住冷水淬的种种环节,使经固溶处理的封头达到预期的技术要求.

介绍了09MnNiDR钢制压力容器封头热成形加热及热处理和产品焊后消除应力热处理工艺,并作为今后09MnNiDR钢制压力容器热处理的参考.

在介绍金属腐蚀电化学过程的相关理论的一般性原理的基础上先考察了工业锅炉水冷壁的工作环境和腐蚀特点,然后对水冷壁的垢下腐蚀加速机理做了较为详尽的理论分析.指出主要是由于向火侧比之背火侧有更高的温度和热负荷,从而形成附加的温度差和浓度差电池,它们的电化学过程使得水冷壁向火侧的管壁金属加速腐蚀.最后还提出了减缓腐蚀的途径.

通过对破裂管的金相组织、硬度、断口扫描电镜、管内水垢X射线衍射相结构及能谱元素分析以及对裂管的受力分析计算,得出运行了40000h的高压锅炉翅片管的爆管是由于长期过热引起的.

以运行了八年的三组过热蒸汽炉管为试验材料,通过化学成分分析、常温力学性能试验及金相显微组织的观察与宏观分析,对三组过热蒸汽炉管的使用安全性进行了全面的评估,获得的结论可供有关人员参考.

对某石化厂加氢装置换热器的管程排污管进行了失效分析,给出了应力腐蚀开裂并导致排污管失效的影响因素,提出了防止该部件失效的改进措施.

介绍了一种结构较为复杂的浮头式折流杆冷凝器制造过程,并简述了各主要部件的制造过程;但对于特殊的主要部件大小头和折流圈,则从工装设计到制造,详细地介绍其过程,保证了该部件的制造质量和提高了生产效率;针对厚板的焊接,优化焊接工艺,提高了焊接质量.实践证明,通过设计制造工装胎具,采取恰当的工艺措施,可以获得浮头式折流杆冷凝器满意的制造效果.

介绍了高压洗涤器的结构特点以及制作难点,并根据制作经验,详细论述了高压洗涤器的主要制作工艺、施工方案.本文也详细叙述了高压洗涤器耐腐蚀材料的要求以及主要部件的成形、焊接、无损检测、热处理.由于制作工艺正确、质量管理及检验严格,高压洗涤器的试制是成功的.

介绍10000m3天然气球罐无中心柱的组装方法,实践证明该方法作业时间短、应力小,是现阶段比较理想的大型球罐施工工艺.

分析了纵流管壳式换热器的壳程管束支承的常见结构型式,通过对各种支承结构对壳程流体流动、传热和抗振等性能影响的定性比较,提出一种新型的支承结构型式,该结构不仅具有以往结构所具有的降低壳程流动阻力、节能和不易结垢等特点,而且还具有单位面积上布管数多、结构紧凑和传热效率高等优点.

详细介绍新型伸缩接头的结构特点和在管道工程中的应用,指出新型伸缩接头在带压和无压状态下仍保持良好的密封,这对替代现有的产品有现实的意义,并对密封圈进行了受力分析.

提出一种高压密封抗剪螺栓联接新技术.与现有的一般轴向抗剪螺栓和扁平螺栓焊接结构不同的是,新型螺栓截面形状采用D形,装拆顶盖时无需将D形螺栓单独卸下,只需将其旋转90°即可,大大节省了装拆时间,降低了装拆难度.由于具有许多优点,该技术可应用于各种压力容器端盖密封装置.

为了研究压力管道"破前漏"准则,完成了两组带裂纹圆筒的静压爆破实验实验证明爆破压力是由于裂纹穿透容器壁之后沿长度方向扩展的临界压力决定的,泄漏压力是裂纹沿深度方向扩展时由韧带的屈服撕裂所需要的极限压力决定的,前者与后者之比大于1,则泄漏失效,若该比值小于1则爆破失效."破前漏"准则正确地预测了实验容器的失效方式,用此方法分析一些文献给出的实验数据,其实验结果和理论符合较好.

火灾环境下液化气球罐受热辐射的作用引起热响应,即罐内介质温度和压力发生变化,罐体温度也发生变化.本文基于火灾环境下液化气球罐的瞬态热响应的有限元分析,采用ANASYS的热-结构耦合有限元分析方法,研究火灾中不同温度和压力的作用下球罐的应力分布.根据应力分类方法,进行强度计算,评价高温环境下球罐的安全性.研究表明400℃环境下均匀受热的液化气球罐在气液相交界处由于压力和温度的变化而不能满足强度条件,会导致球罐在该部位破裂.

JB/T4746-2002《钢制压力容器用封头》勘误表

《压力容器安全技术监察规程》(99版)问题解答(二)

"内孔焊"工艺是压力容器中管与管板连接所采用的一种新兴工艺.该工艺的实施需要合理、完善的工艺装备作为基础,尤其对于不锈钢管与管板的连接.本文针对实施不锈钢管与管板的"内孔焊"工艺所必备的工艺装备进行比较详实的论述和设计分析,以作为同类产品设计和制造的参考.

对140万t/a重油催化裂化装置利用UOP技术进行技术改造施工过程中在再生器危险段器壁开大型作业孔引出的问题进行技术探讨,通过计算论证了再生器器壁开大孔作业的可行性.

针对乙烯装置乙烯产品汽化器在使用中频繁发生泄漏的问题,从汽化器设计原理和实际使用工况两方面进行了综合分析,确定了汽化器频繁泄漏的原因.通过采用碟簧代替原普通螺栓垫圈,有效地消除了因温度、压力变化等造成的应力松弛;采用波齿垫片代替原设计的钢包石棉垫片,提高了垫片的密封性能.改进后取得了较好的密封效果.

就重整炉管给水段炉管破裂进行了分析研究,通过对破裂处的裂纹解剖、断口分析、金相分析、硬度测定及断口扫描电镜SEM的微观分析等手段分析了裂纹的成因,并提出了防护措施.

通过对氨制冷压力容器应力腐蚀开裂进行调查、分析、试验和研究,提出切实可行的对策措施.得出结论:氨制冷压力容器应与非制冷用的氨容器区别对待,只要在介质、材料、结构设计和焊接工艺得到合理的控制,不采用焊后热处理亦能有效地解决氨制冷压力容器应力腐蚀开裂问题.实践证明了这些措施的合理性和有效性.

阐述了热壁加氢反应器的制造发展简况,重点论述了板焊结构的加氢反应器的结构特点及在使用过程中需解决的氢腐蚀、氢脆、高温高压硫化氢腐蚀、硫化物应力腐蚀开裂、堆焊层的剥离、Cr-Mo钢的回火脆性破坏六大问题以及针对这些问题设备所采用的主体材料、焊材及其特性,且介绍了设备的制造技术要点和无损检测技术要求,分析了加氢反应器的最新进展情况.

通过完成的十几台球罐的分析设计,对球罐的分析设计基本方法进行了综述,提出了设计中一些值得注意的问题,以供同行参考.