大连力德科技开发有限公司油田高压氮气作业系统为高压大容量氮气系统，可以从空气中直接分离氮气、运行成本低、可靠性高。整套系统由制氮撬及增压撬组成，可由两部国产卡车载运，移动便捷。该系统可用于气举排液、稠油开发、二次采油、管道容器试压。制氮撬可作为低压及中压氮气气源单独运行，无需联结增压撬，可应用于管道吹及储油罐充氮防火，水果保鲜等多种用途，系统配制灵活操作灵活简便。

最典型的变压吸附空分制氧循环过程是两塔四步的Skarstrom 循环，Skarstrom循环最早应用于两塔变压吸附空分制氧过程。循环过程由充压、吸附、逆向放空和逆向冲洗四步组成，它是设计更复杂PSA 过程的基础(Ruthven, Farooq&Knaebel, 1994； Zeng & Guan, 2002)。

气调储粮专用移动式膜制氮成套装置：结合粮库实际应用情况，我公司专为粮库氮气气调储粮应用开发了氮气气量为60-120NM3/H，氮气浓度为99%的气调储粮专用移动式膜制氮成套装置，填补了国内气调储粮专用制氮机生产的空白，具有极高的应用价值。

车载式膜分离制氮设备的主要由空气压缩及处理系统、膜分离系统、增压机系统以及自控系统组成；整体结构为橇装式，封闭式外箱设计，放置在汽车底盘上，特别适应于油气田井现场作业使用。

在我国大中企业已经成功采用了本脱氧剂，用于替代进口同类产品，每年可节约外汇1200万美元，同时可节约聚合催化剂1亿元以上，是企业降低生产成本，延长生产周期，提高聚合物产品质量，提高我国聚烯烃工艺技术水平，有着显著的技术经济和社会效益，为我国聚烯烃工艺技术水平，有着显著的贡献

大连力德气体分离技术有限公司的船用膜分离制氮系统 利用惰性气体对油品、化学品及易燃易爆品进行阻燃，防爆保护。此系统是以中空纤维膜组为核心技术，对压缩空气进行氮、氧分离产出合格的氮气纯度；膜组选用国际著名生产厂商中空纤维膜组作为空气分离主要部件，具有启动快、运行稳定、气量大、体积小、寿命长、节能等特点。具有纯度在线检测、系统各项参数及安全保护功能，具有可靠性高，运行成本低的优点。

卡特斯Cactus®）空气脱水膜分离器是以中空纤维膜的方式脱除压缩空气中的水分，每个分离器由成千上万根中空纤维丝组成，使膜组件在一个紧凑的空间里提供最大的分离面积。丝的两端由管板粘结，外型类似套管式换热器。压缩空气从卡特斯膜分离器纤维管内程进料，其分离推动力就是气体各组分的分压在中空纤维内腔（原料侧）与外腔（渗透侧）所形成的分压差，当空气沿中空纤维内腔表面流动时，各组分在其分压差的推动下渗透到丝外。

采矿业属于劳动强度高的行业，工人的工作效率直接影响到企业的利润及生存空间。我们公司经过一年的时间对西藏的采矿行业进行了调查，发现所有的企业都存在效率低的问题，在配备相同设备的情况下其效率达不到内地的50%。工作效率低的原因主要就是因为工作环境海拔高导致工人缺氧，在规定的时间无法完成工作任务。企业投入高产出却很低，在同行业内失去了竞争力。因此，高原矿山提高工作效率的唯一途径就是给工人创造一个有氧的工作环境，大连力德气体分离技术有限公司生产的高原型富氧制氧机则解决了这一问题。

由大连力德气体分离技术有限公司主要的科技人员转为青藏铁路项目而开发和研制出的《运输车辆用高原型富氧膜制氧机》，已获得专利，在青藏铁路工务车、青藏客车上成功得到应用，是世界上首次将膜法制氧供氧技术应用在高原火车上，成功地解决了进藏客车高原缺氧的世界难题，并成为青藏客车制氧系统的独家供应商。

系统主要由鼓风机、真空泵和膜系统组成，空气首先需经过多孔介质材料过滤，除去空气中的尘埃等机械杂质。净化后的空气被风机送入富氧发生器内，发生器内装有Φ200/Φ100X1000的富氧膜元件，净化空气进入膜元件后，其中10~15%的空气透过膜，通过集气管由真空泵抽出，可得到氧浓度为≈35%的富氧空气。

LDMN膜分离技术与深冷、变压吸附(PSA)技术相比，具有投资省、占地少、启动快、甚少维修、稳定可靠等特点，是有着光明前景的高新技术，甚至有人将膜技术的应用称之为“第三次工业革命”。

力德公司生产的LDPN系列PSA制氮装置，可得到氮气纯度为95~99.9995%，产氮量为20~3000Nm3/h的氮气，LDPN系列高纯度PSA制氮装置能直接高效地生产出O2含量低于5PPM的N2，而无须再加纯化系统。同液氮，膜分离+催化加氢脱氧和PSA+催化加氢脱氧制取高纯度氮的方式相比，效率更高、N2成本更低、运转更可靠。LDPN的高纯度PSA制氮系统将更经济地满足您的要求。