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您当前的位置: 气体分离设备商务网 → 行业书库 → 在线书籍 → 《制氧机操作常见问题1000问》


 
两台离心式压缩机并联运转有什么特点,操作时要注意什么问题?
    答:对具有多套空分设备的车间,过去往往将几台离心式压缩机并联工作。有的空分设备也采取两台压缩机并联向一台空分塔供气的方式。
    当两台压缩机并联时,不管两台压缩机的性能是否相同,在两台压缩机的出口管的交汇处压力应相等。也就是说,如果两台(不同)压缩机的性能曲线分别如图106中的曲线I和所示,在并联工作时,两台机器应在排出压力相等的情况下工作,而排出的总气量应为两台气量之和。因此,并联后的总性能曲线是由相同的出口压力下,两台机器流量迭加起来得到的曲线Ⅲ。
    如果管网的性能曲线一定,如图中的曲线IV所示。则当压缩机单独供气时,工作点应分别为B和C点,对应的流量为QB和Qc。而当并联工作时,则总工作点应为A,对应的流量为QA。这时,两台压缩机的工作点不再是B和C,而分别为A1和A2,对应的流量分别为QA1和QA2。并且,QA=QAl+QA2
    由图可见,两台离心式压缩机并联运转时的特点是:
    1)并联的每台压缩机提供的气量分别比它们单独工作时要小,即:QA1<QB和QA2<Qc。因此,总流量QA虽然是增加了,但它小于并联前各自供气量之和,即:    OA<QB+OC
    2)并联后的出口压力较原来单独工作时提高了。
    上述特点提醒操作者必须注意:倘若两台不同压缩机并联工作时,如果管网特性曲线变陡,如图106中移至虚线V所示位置,这时压缩机I虽然仍能正常工作,但压缩机I却已进入喘振边界。也就是说,如果管网特性曲线如图106中虚线所示,两台压缩机单独工作均不会发生喘振,但一经并联,压缩机Ⅱ马上就会喘振。这种事故曾在一些现场发生,而且很久不被人们认识,甚至感到奇怪,其原因就在于此。
    另外,两台不同压缩机并联工作,还应特别注意各并联压缩机的出口逆止阀是否正常。如果其中一台压缩机出口逆止阀动作失灵,则在该压缩机单独停车时,总输气管内大量高压气体就会倒流到该压缩机,使其反转,这将造成严重事故。
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