压缩机涨价　空调不搭车

    正当国内众空调厂家刚刚制定完今年的价格策略，一纸关于空调压缩机厂将从3月1日起涨价的通知陆续放到了空调老总们的面前。这几天，几乎所有知名空调品牌都接到了来自不同压缩机厂家的内容大致相同的涨价通知。

    据了解，此次涨价缘于近日国内几大压缩机厂的一次“海南会议”，这次会议的一项重要议题就是酝酿涨价。但一家压缩机厂的工作人员解释说，这次集体涨价并非是想在空调旺季到来前“趁火打劫”，这实在是经历了长期成本上涨价格反降的境况后的一次行业自救行动。他坦陈，压缩机业的困境已经很久了，但之所以把涨价定在了下月，就是为了保证空调市场的稳定，因为在两三个月前，他们已经与大多数空调厂签下了今年的合同，他们仍能按照老价格拿货。他还说，这么做只是想抑制压缩机价格不断下滑的局面，让其恢复到合理价位，远算不上价格联盟。

    ■去年国内压缩机行业已经供过于求

    从上世纪90年代中后期开始，我国的空调压缩机行业进入了大发展时期。但由于压缩机厂投入大、技术含量高，目前包括上海日立、广东美芝、广州三菱等国内为数不多的几个厂家基本都为日韩的独资或合资企业。由于长期产品供不应求，几大压缩机厂长期保持着24小时开工的状态，因此自2000年开始，各压缩机厂纷纷加大投资规模，产能几乎成倍增长。业内人士表示，实际上去年国内压缩机行业已经供过于求。据不完全统计，截至2002年9月，全国空调压缩机企业库存达280万台，比2001年的180万台库存猛增56%。

    ■油价上涨加大压缩机厂商成本

    业内人士介绍，去年是我国压缩机行业面临的历史第二价格低谷，众厂家为了争夺市场份额猛打价格战，使得压缩机的市场价格几乎是月月都往下走。以1匹压缩机为例，2001年9月的市场平均价格大约是450元左右，到去年7月份空调旺季时就已跌至300元了，而这种1匹机去年能见到的最低价仅为232元左右，跌幅达到48%。此外的1.5匹和2匹机的价格一年来也下跌了30%以上。

    而正是这一时期，压缩机企业却正经历着近年来最大的一次成本上涨。由于我国的压缩机所用的钢材基本需要从日本和韩国进口，去年国家对进口钢材加征的关税直接影响到了压缩机厂家的生产，成本平均增长达到了30%左右。目前海湾紧张局势引发的石油涨价使得塑料、冷媒、生产用燃气动力等成本又出现了不小幅度的上涨。对此，压缩机厂家实在不愿再背包袱了，因此决定涨价。根据相关厂家得到的通知，涨价幅度大约在10%到15%左右。

    ■压缩机涨价对今年空调市场影响不大

    压缩机涨价对今年空调市场影响不大的说法在一些空调厂商处得到了证实。美的一位人士告诉记者，影响空调成本的因素比较分散，尽管压缩机是成本比例最大的部件，所占比例也不到20%，柜机的比例还要低，因此这次涨价影响并不大。更何况几家大品牌的压缩机采购合同是年前就定好的，依旧按照老价格，因此不会影响既定的价格体系。新科空调新闻发言人刘斌甚至还称，压缩机涨价是件“好事”。他表示，这次受影响最大的应该是那些资金实力不足的小企业，甚至会逼退一些杂牌企业，这会更有利于今年空调市场的发展。

    国美电器的空调部负责人也向记者证实，他们没有接到任何厂家有关涨价的消息，相反他们即将推出的空调大降价的计划得到了厂家空前热烈的响应。他们测算，去年空调市场平均降幅超过10%，最高达30%以上，空调均价已由2000年的每台4200元降至2500元。而今年的空调价格更是以低价位开盘，这更促使了消费者在淡季提前购买，反而会使价格竞争更加激烈。