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帖子主题:TKL—766/5.2—Ⅰ型(10#)空气透平压缩机岗位操作法
楼主:游客6664 [2014/11/23 11:01:41]

TKL766/5.2—Ⅰ型(10#)空气透平压缩机岗位操作法

一、本产品(中间品)物化性质简介

本岗位的产品是压缩空气。它是多种气体的混合物,它存在于地球表面的大气中。它的组成主要是:78.03%氮和20.95%氧、0.932%氩及稀有气体、碳氢化合物、二氧化碳和水蒸汽等。分子量28.96,在标准状态下的密度为1.2928千克/3,气体常数为29.28千克/千克·度,在标准状况下的沸点为78.8k,其汽化热为213.43kj/千克。空气能助燃。

二、本岗位原料及产品(中间品)规格

1.原料

空气

2.产品(中间品)规格

压缩空气排气温度(末端冷却器后)  80

压缩空气的最终压力:             0.57MPa

压缩空气含水量:                 饱和

三、本岗位的主要任务

TKL766/5.2—Ⅰ空气透平压缩机用于6000m3/h制氧机,作为空分设备的原料空气。因此透平压缩机运转工况的优劣,直接影响空分装置的正常操作。压缩机的能耗占制氧总能耗的60%以上,操作好、管理好透平压缩机是降低能耗的重要环节。我们每个操作工必须充分认识本岗位的重要性,做好本职工作。

四、本岗位工艺流程叙述

从大气吸入的空气,在泡沫塑料的过滤下净化,进入压缩机的叶轮,经四级压缩,二次中间冷却及一次末端冷却后,空气从0.101MPa(绝压)压缩到0.52MPa,送入空分系统。

五、本岗位主要设备简介

本压缩机组由电动机、压缩机、油泵等部件组成。

1.电动机:型式:JKZ40002型三相交流鼠龙式异步电动机;功率4000kw;电压6000v,电流442A,频率50HZ,2;三相;转速3000r/min,重约18(转子重约4.3)

2.压缩机转子:转子由主轴、四个叶轮、密封套,半联轴器及其它另件组成。第一、二、三级叶轮外径相同。第一级叶轮是做成双吸的,每只叶轮有22Z字型叶片,为了减少轴向止推轴承的负荷,第四级叶轮与第二、三级叶轮反相安装,以抵消一部分轴向力。转速为7620r/min

机壳:机壳是本机组最大的另件,下机壳重约20,除了内部按置转子、隔板、密封圈子等零件外,二侧还要按置二只巨大的冷却器。为了实现气流在机组内部逐级冷却流动畅通,在机壳内部设有较多的气体导流叶片,机壳有一个水平剖分面,无垂直剖分面,这样有利转子隔板的安装并保证下机壳足够的刚性,上、下壳用螺栓联结,为便于装拆设有导向杆定位销及顶丝。

隔板:每相邻叶轮之间设有隔板,它是保证气流能量转换,并将机壳分隔成各级的主要组件。一级隔板设有供进气调节用的转动导叶,三、四级隔板是组装式的,各级隔板均具有水平剖分面。

密封:本机组气封采用曲径式(拉别林式)密封,对于压缩介质为空气且压力不高的情况下是适宜的。密封片是0.5mm的铝片。采用三种形式:阶梯式、高低齿有槽式,间隙值为:阶梯式0.50.6毫米;其余二种为0.30.4毫米

轴承:低压侧是普通径向轴承,高压侧是径向一止推联合轴承。径向轴承的中心可以用垫块及垫片来调整,轴承体由球墨铸铁QT455铸造。止推轴承是一般的米乞尔式轴承,轴承的轴向间隙可以用垫片来调整,止推块是35号钢制,轴承合金均是638巴氏合金。

径向轴承的径向间隙:0.140.20毫米

止推轴承的轴向间隙:0.150.18毫米

供油装置:供油装置由主油泵、辅助油泵、油箱、凸线型油过滤器、油冷却器等组成。

油泵:主油泵和辅助油泵的型式、规格相同。

型式:双轴齿轮式油泵

型号:2cy29/3.61

油量:29m3/h

油压:0.36MPa

配用电动机:JO3100M44,10kw,1500r/min

凸线型油过滤器:

过滤量:45m3/h

过滤面积:105000m2

通过面积:1925cm2

工作压力:0.5MPa

润滑油通过时能滤去0.075毫米以上的杂质。

六、本岗位生产操作

 ()准备开车

(1)检查、校正并投上各控制计量仪表,信号联锁置都应完整灵敏准确。r2阀调节开度至约20%,防—1阀调节至设定压力自动放空,调正好各安全阀。

(2)检查、清理机组及空气滤清器,泡沫塑料应完好清洁。

(3)稍开压缩机的进气闸阀。

(4)按电动机起动要求做好启动准备工作。

(5)检查油系统:全开润-1、润-4、润-11-12,和润-21、润-22阀门。其它排放阀应关闭。启动油泵、辅助油泵备用情况良好、当油压调节正常后,略开润-3,当高位油箱回油视镜有油出现时,关闭润-3,打开蝶-2,启动离心式鼓风机将油蒸汽抽出。

(6)联系第二循环水泵房岗位,本机组用水500/时。打开H-2-4-5-6-7-8-12-22H-3aH-3H-1,H-11-21阀调节T4,油温在3040

(7)检查空压机气路控制阀,全开r-1、关闭空-1、空-2、吸入导流叶片。略开吹-1-2-3-4-5阀无水排出后关闭。

(8)油系统供油正常后,盘车23,应无异常情况。

()透平压缩机的正常开车及操作

当开车前的准备工作做好后,填写开车操作票,在值班长的主持下,由电工启动电动机。

(1)随着压缩机转速增高,特别注意轴承、增速器齿轮及设备的声音、油压、油量、温度等情况,如有不正常的振动和异声应立即停车,并消除之。

(2)缓慢开启进气吸入阀,使之全开。

(3)缓慢打开吸入导流叶片,使机组负荷至正常。

(4)略关r-1,使末段气压逐渐升至0.52MPa

(5)根据空分塔的需要,全开空-1或空-2,r-1阀缓慢关小保持末段气压稳定,直至r-1全关。

透平压缩机的正常操作:

(1)H-11,H-21阀的开度使油温调节3040,35为佳。

(2)空气滤清器定期由日班负责清洗、更换。并做好当班记录。

(3)每小时将各级空气冷却器冷凝水排放一次,并做好原始纪录。

(4)为使压缩机的正常运转,压缩机冷却器出口温度需控制在气体露点值以上5度以上。(见附表)

(5)严格执行工艺条件,防止压缩机喘振,使机组在正常工况下运转。

()压缩机的停车

1.根据生产需要减少空气量或由其它原因减少空气量时,透平空压机的停车是在值班长或生产组长的安排下进行。

(1)    与空分岗位联系,逐步开大r-1阀放空,同时关小直至关闭空-1或空-2,使空气总管压力保持基本不变。然后全开r-1阀。

将进气导流叶片关至微开位置(不要关死),并注意压缩机负荷与电流变化相适应。

(2)停止主机运转,待机组完全停止转动后,关闭吸入导流叶片。

(3)停车20分钟后与水泵房联系,本机组停止用水。关闭H-1,排尽空气冷却器、油冷却器及电机冷却器内的积水和冷凝水,以防设备和管道的腐蚀或冻坏。

(4)停车60分钟后,关闭润-4,然后停止油泵运转。

2.透平压缩机的紧急停车

透平压缩机在运转时发现下列情况之一,本岗位操作工有权紧急停车。

a.压缩机或增速器突然发生强烈振动或严重撞击声。

b.机组断油或冒烟,部件有严重损坏或处于危险操作的。

c.轴承温度急剧升高,超过70或发生燃烧情况。

d.由于油压过低,轴位移超过规定值、或冷却水断水一时无法恢复时。

紧急停车方法:

(1)立即停止主机(电动机)运转。

(2)立即开启r-1放空阀,关闭空-1-2压出阀。

(3)立即通知空分岗位、报告值班长、公司调度室、生产组长。

(4)然后按正常停车方法进行。

(5)如果发现倒转应立即关闭吸入闸阀。

七、本岗位巡回检查

运转机组在正常运转中,由于某种原因会出现不正常工况,为消灭事故的苗子,必须定期巡回检查,做到早发现、早处理。在巡回检查过程中要做到听、看、摸并举。即听机组运转过程中的声音是否匀称,有无异声掺入;看装置有无异常工况出现;摸机组局部温度是否超标,摸机组震动是否增大。要边巡回检查,边做检查记录,力求记录如实、正确。

巡回路线:

油泵→油箱→油冷却器→空气冷却器→压缩机→增速器→电动机→控制室仪表盘→电器屏。

八、工艺控制条件一览表

1.进口空气量           40000Nm3/h

2.一级出口气压         0.08MPa

3.二级出口气压         0.19MP a

4.三级出口气压         0.37MPa

5.四级出口气压         0.57MPa

6.冷却水进口水压:       0.080.30MPa

0.08MPa报警

7.进润滑系油压:          0.250.4MPa

0.22MPa时辅助油泵自动启动。

0.18MPa时压缩机自动停车。

8.                  440A

9.各轴承温度           65

65时报警

10.各级进气温度:         80

11.各级排气温度:         180

12.末端冷却器后温度:     85

13.冷却水进水温度:       40

九、生产控制

1.透平压缩机排气压力的控制

透平压缩机的排气压力不仅与压缩机本身的性能有关,还取决于与压缩机相连的管路系统的情况。压缩机产生的风压是作为气体流动的动力,以克服管路系统的阻力和满足生产工艺的需要。当二者平衡时,工况达到稳定。但是随着透平压缩机出口压力的升高,流量随之下降。当流量减少到一定程度时,压缩机会进入喘振区,使压缩机产生强烈振动,若喘振严重会损坏设备。因此操作人员应随时注意透平压缩机的排气压力和流量的变化,注意电源周波,留心倾听压缩机的运转声音。一旦发现出口压力过高,应及时开启防喘振阀,使部分空气放散、降低其排气压力。如果压缩机长期处于排气过高的环境中,应适当关小进口导流叶片开度,或关小吸入闸阀的开度,使排气压力处于机组正常运转工况。

2.润滑油油温的调节

压缩机的润滑是依靠润滑油的油膜润滑。油温的高低影响着油品的粘度,粘度的大小又影响着油膜的质量。因此,从油冷却器出来的油温达到40以后,应接通油冷却器的冷却水,并调整水流量,使油温调节在35左右。通过油冷却器的水压应低于油压。出油冷却器的油温超过规定值时,应及时检查、清洗油冷却器,同时注意油箱内的油位不得低于容许的最低油位。

如果润滑油油温低于30,则应接通加热器,将其加温至30,否则压缩机因工艺联锁无法启动。

3.润滑油油压的保证

润滑油的油压应保持在0.250.30MPa范围内,当油压低于0.22MPa,自动启动辅助油泵,同时要寻找油压下降的原因,并及时消除故障。

4.润滑油油质的保证

根据透平油的标准,定期检查油的品质。一般应半年分析一次油品,定期检查一次油的含水量,打开油箱下部的放水阀,将沉积在箱底的水放掉,直到清洁的油出来为止(最好在停车后12小时之后再放水)

十、本岗位常见故障及处理方法

1.油压低于0.22MPa

  因:(1)主油泵故障;

(2)油箱油面过低;

(3)油过滤器阻力过大;

(4)油压调节不当;

(5)供油管路漏油。

:(1)启动辅助油泵。若自动失灵时,则应手动启动油泵;

(2)油箱油位低,则应补加透平油;

(3)油过滤器阻力大,则应清洗过滤器;

(4)检查润-2,安全阀及泵的调节螺丝;

(5)油管漏,则应及时处理漏点。

2.-1阀启开

  : (1)进空分装置的压力过高;

(2)-1或空-2阀开得过小;

(3)仪表失灵。

  :(1)和空分岗位联系,调正工况;

(2)若空-1或空-2阀开启过小,则应开大压出阀;

(3)关小进气导流叶片开度,降低空压机排气压力。

3.油冷却器油温过高

  : (1)冷却水不足;

2)油冷却器传热不佳。

  :(1)检查水压及H-10H-11阀门开度,增大冷却水水量;防止水阀故障影响用水。

(2)水道堵塞,则应清洗油冷却器;若冷却水进水温度高,则要求水泵房增开风机,降低进水温度;

(3)传热面积不足,应放大油冷却器,增加传热面积。

4.机组发生喘振(脉振)

  :机组出口气压高,排气流量低。

  :(1)开防喘振阀,加大排气量,降低单机排气压力;

(2)清扫滤清器、减少吸入阻力;

(3)加大中间冷却器用水量,降低冷却后气温,必要时清洗中间冷却器。(气道和水道都要清洗)

5.轴承温度高于65

  : (1)油冷却器后油温过高;

(2)供油量不足;

(3)轴承损坏。

  : (1)检查油冷却器效果;

(2)按油压低故障处理;

(3)停车后修理。

十一、安全生产规程

1.贯彻预防为主方针,积极做好防范措施,为此必须做到:严格执行交接班制;严格执行巡回检查制;严格执行岗位操作法;严格执行安全动火规定。

2.加强责任性,做到润滑点良好,机组无异声,不超压,电机不超负荷,不超温、不断水,安全可靠地运行。

3.停车期间应定期盘一次车。启动油泵,盘车一转半或二转半;而后停油泵。

4.岗位上不准吸烟和明火。如必须动火,一定要办好动火手续,有预防措施方可进行动火作业,严禁擅自动火。

5.严守本岗位,工作中应全神贯注,不得戏闹或打瞌睡,也不可以随意离岗串岗,不做私事。

6.不许任意拆除安全阀、压力表、防护罩、防护栏杆。

7.不属自己当班操作,不得乱动阀门,不许擅自拉动与本岗位生产操作无关的电器开关和各种阀门。

8.一旦发生事故,不得隐瞒,应及时上报,并做好现场保护工作。

十二、劳动保护要点

1.严格执行岗位操作法,严格遵守工艺纪律和劳动纪律,杜绝一切违纪行为。严禁擅自拆除防护罩、防护栏,进入转动现场。

2.进入操作岗位,应身穿工作服、劳防鞋。严禁穿着背心、拖鞋或高跟鞋上班。

3.禁止潮手触摸电器或电器开关。

4.检修设备应停车后进行,以防发生事故。

十三、三废处理与环境保护

透平空压机在运行过程中会发出噪声,其噪声级高,影响面广,已成为环境声源污染源之一。为降低噪声保护环境,对现有的机器设备在有条件的地方可施用隔声罩。在放空管路增设消音器。车间的天花板或墙壁进行吸声处理。

另外,也可以采用集中遥控的方法,建造隔声控制室,使操作者远离现场操作。操作人员进入噪声大于85分贝的场合,必须使用耳塞等防护用品,降低噪声对人体危害。

环境清洁,是保护环境的重要方面。因此每班必须对负责保管机组与现场进行清洁卫生工作。一旦发现泄漏点,应及早消灭,防止泄漏污染环境。

十四、交接班制度

1.       准时

接班人员应提前到达自己的工作岗位,保证有足够时间进行预先检查。

2.       对口交接

接班人员到齐后,由交班班长和接班班长,各岗位的交接人员相互对口交接。

3.       严格认真

(1)交接中对重要情况一点一点要交接,操作控制仪表要逐一交代,不可疏忽。

(2)对重要数据,重要工艺指标要一个一个地交接。

(3)对重要的生产工具与各种消防,防护器材等,要一件一件地交接。

(4)交接班时应谨慎细致,应该看到的就要看到,应该听到的就要听到,应该用手摸到的就要摸到。

4.       坚持做到“五交”,“五不交”。

五交:

(1)交本班生产、工艺指标、产品质量和任务完成情况。

(2)交各种设备、仪表运行及设备、管道的跑、冒、滴、漏情况。

(3)交不安全因素及已采取的预防措施和事故处理情况。

(4)交原始记录是否正确完整和岗位区域的清洁卫生情况。

(5)交上级指令、要求和注意事项。

出现下列情况应当做到“五不交”:

(1)生产情况、设备情况不明,特别是事故隐患不明不交。

(2)原始记录不清不交。

(3)工具不齐不交。

(4)岗位卫生不好不交。

(5)接班者马虎不严格不交。

5.       严格手续,建立交接班记录。

交接班手续完成后,操作工分别填写交接班记录,将交接情况详细记录并在记录上签字,以便查考。

十五、工艺流程图(附后)

附录:主要报警、联锁一览表

序号

控制项目

单位

工艺控制指标

1

进润滑系统油压

Mpa

0.22MPa报警辅助油泵自动启动      0.18MPa联锁停车

2

冷却水进口压力

MPa

0.08报警

3

轴位移:转子轴向位移

mm

0.35报警   0.45联锁停车

4

各轴承温度

65报警

5

油冷却器后油温     

45报警

 



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