车液氮在常温下是以气体形式存在,氮气是无色无味气体,不燃烧,化学性质稳定,其理化特性如表1。 表1 氮气的理化特性 相对分子质量 密度g/L 汽化热kg/kJ(760mmHg柱) 气化后气体体积增加倍数(0℃、760mmHg柱) 相对体积质量 液体密度kg/m328.013 1.256 47.59 643 0.967 873 可燃物在燃烧时需要大量的氧气,当氮气进入火场后,会使燃烧物所在空间的氧气所占比例急剧下降并吸收大量的热量,当氧气体积分数降到0.15以下时,燃烧就停止了。这就是利用液氮的性质,使可燃物的温度急剧下降并使其得不到足够的氧气来维持燃烧而窒息。利用液氮灭火比直接利用氮气灭火有以下特点: (1) 当液态氮气进入火场后,迅速汽化,其体积急剧膨胀(表1所列数据是0℃,760mmHg柱条件下,但火场中的实际温度远远超过0℃,其体积增加倍数也将大大增加),即完成了窒息灭火的过程; (2) 液态氮气的汽化过程是从-195.8℃开始的,它将吸收大量的热量,燃烧物刚好具备这个条件,把大量的热能传给液态氮气来完成其汽化的过程,从而使燃烧物温度迅速降低,如果有足够的液态氮气供应,完全可以使燃烧物的温度降到其燃点以下,使燃烧中止。这是利用液态氮气自身汽化吸收显热达到冷却灭火的目的; (3) 在液态氮气进入火场,急剧汽化膨胀的过程中,在燃烧的空间内形成正压,使可燃物得不到新鲜空气的补充。
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