高压氧舱舱体

氧舱舱体是氧舱系统的主要组成部分，它包括氧舱壳体、递物简、舱门、观察窗（照明窗）、安全阀及舱内装饰部分等。

第一节氧舱壳体

氧舱壳体是一个特殊的压力容器——载人压力容器，按《压力容器安全技术监察规程》规定，属一类压力容器，但因氧舱是载人压力容器，故国家对氧般的设计和制造制定了专门要求。按国家质量技术监督局和卫生部联合颁发的《医用氧舱安全管理规定》的有关要求，只有取得国家质量技术监督局颁发的ARS级压力容器制造许可证（即氧舱制造许可证）的厂家才能制造医用氧舱。氧舱的设计、制造和检验应符合《压力容器安全监察规程》、GB 150《钢制压力容器》和GB12130《医用高压氧舱》的规定。

氧船壳体系由钢板焊接而成，筒体一般为圆柱形，两端焊接标准椭圆封头，如图3－l所示。一般二室结构的舱体是在圆筒内套装一个椭圆封头，也有采用平板隔壁或者其它形式的封头（如球形封头和蝶形封头）。氧舱作为一个载人压力容器，为了保证舱体的钢度和有利于开孔的整体补强，壳体的有效厚度一般都较厚，强度有较大的贮备。

舱体的开孔一般有四种：一是人员出入的舱门；二是在使用过程中传递物品、器械等物的递物筒；三是观察舱内情况的观察窗和外照明的照明窗；四是所有管路电缆的穿舱件。在舱体上开孔必须要经过强度计算，达不到要求的要进行开孔补强。各种开孔的位置根据用途不同，要求也不一样。如氧舱进、排气孔的设置就应考虑到舱内气体在通风换气时，避免“短路”，故一般过气孔和排气孔应分别设在舱室两端，并将进气管的出气口设置在舱室一端的下部，排气管口设置在舱室另一端的上部，或反之。

递物简是氧舱在承压工作期间，舱内外快速传递物品的信道，是多人舱必备的装置（如图3－2）。国标GB12130规定，大、中型氧舱必须配有内径不小于300mm的递物简，小型能必须配有内径不小于 200mm的递物筒。递物筒上必须配置压力表，所配压力表的起始刻度（0位）与第一刻度线之间应有明显的间距（应不大于0.02MPa）。递物筒的快开式外开门必须有连通间及安全联锁装置淇锁定压力应不大于0.02MPa，复位压力应不大于 0.01MPa。

递物筒的内外门上除设置连通间外，还没有小尺寸的观察富，以便于观察简内物品情况。

由图3－2看出，递物筒内外盖国所受压力情况不同，盖的结构也不一样。内盖为内开式，外盖为快开式外开门结构，外盖的密封是靠回转环的预紧力来完成的，因此在外盖上必须设置安全联锁装置（如图3－3），其工作原理是：当简内有压力时，气体沿导管进入缸套内，推动活塞克服弹簧力的移动，使活塞杆插入回转环上的开口槽内，致使回转环无法转动，从而使简内有压时无法开启递物简外盖。当筒内泄压后，活塞杆退出开口槽，转动回转环，开启递物筒外盖。

1．缸套2．进气口3．活塞4．弹簧又压盖6．回转环7．筒体

图3－3安全联锁装置

递物筒在使用过程中应注意以下事项：

l．正常开舱时，递物筒一般只关闭内门即可，无须内外同时关闭。

2．使用递物筒时，必须确认外盖关好后，方可向简内充气。

3．必须确认简内压力解除后，方可开启外盖。

4．在开启外盖时，操作人员应站在简外开口一侧，以防筒内有余压或操作失误时，在压力的作用下使外盖对人造成伤害。

舱门是人员进出氧舱的信道。氧舱的舱门大都设置在舱体端面封头的中间位置，大型舱的舱门上下位置可能要偏下一点。舱门按其打开的方向分为内开式和外开式两种。

内开式舱门常用于多人舱。其特点是密封性好，尤其是压力升高后的密封性能更好，但是开门时要占用舱内一定空间。多人舱的舱门为了便于患者出入方便，多数采用矩形内开门（如图3－4），门的透光宽度不小于650mm，对于圆形舱门，其直径不小于750mm。

内开门为了达到初始密封，一般采用机械锁紧式、电磁吸盘式和碰锁自闭式等预领紧装置。机械销紧式舱门是在舱门外侧装置一套连杆曲柄机构，在门框上焊接一些挡块，搬动曲柄手把可使舱门开启或关闭。电磁门是通过装在门框上的电磁吸盘将舱门吸住，达到初密封状态c以上两种舱门在使用时，当压力达到一定值（一般为0．02MPa）时必须解除领紧状态，否则，机械锁紧式舱门有可能造成减压后开门困难。电磁铁也不易长时间通电。碰锁自闭式从结构就彻底解决了这一问题，它靠一个弹子碰锁使门关闭时紧靠在带有翼片的门密封条上达到初密封（见图3－5），舱压越高，在压力的作用下门密封越好，减压结束时，由外向里轻轻一推，即可打开舱门。此种锁紧结构在部分平板门和近几年才开始使用的薄壳门上得到广泛的使用。薄壳门最大的特点是结构简单、使用方便。

外开门多数用于单人舱，优点是开启方便，不占用舱内空间。其锁闭形式多种多样，比较简单可靠的锁闭形式是采用偏心轴压紧门上的锁紧舌块；另一种形式是回转环式，靠回转环的旋转，来挤压斜楔块，使门与门框的端面间隙减少，从而密封。外开门的密封好坏，取决于各部件的加工、装配精度和门密封条的形式，一般采用如图3－6所示的密封圈。外开式舱门必须加装安全联锁装置，其原理和要求与递物筒外盖的安全联锁装置相同。另外，采用电动机构的外开门，其安全联锁装置应保证有舱历时，电动机电源处于断开状态。

舱门的种类多种多样，在国外的氧舱上还采用了一种平移式舱门，这种舱门一般设置在大型氧舱上，氧舱门框在焊接时偏离舱体的轴线，靠一边开孔焊接，舱门的结构类似于汽车上的推拉门，开门时将门沿轨道推至门框一侧，关门时拉回舱门并施加拉力将舱门预紧在门框上达到初密封。这种门最大的特点是：舱内地面可与舱外地面齐平，进出舱非常方便；另当舱内一旦发生紧急情况时，不会因人员拥挤在门前而影响开门，而铰链式舱门则影响开门。

观察窗（照明窗）

在氧舱的治疗过程中，为了能够观察到每个患者的情况，需要在舱体的两侧设置观察窗（见图3－7），观察窗由与舱体焊在一起的围栏、有机玻璃视镜、压盖及垫片组成，GB12130中规定，多人舱观察窗的透光直径不应小于150mm，单人舱不应小于140mm。所用有机玻璃应达到GB7134中一级品的规定，观察窗设置的数量应能观察到舱内每个病人的情况。另外，氧舱外照明用的照明窗，从结构上一般与观察窗相同，因此照明窗的材料也与观察窗相同。

观察窗有机玻璃极易老化，老化表现为：玻璃发黄、变脆、透光度差，出现许多银纹，因此在使用时要特别注意观察，发现有划伤、银纹和裂纹时应立即更换，更换时应将镜片平整地安装于视镜围栏上，不得有局部应力集中。擦拭视镜不得使用有机剂或不干净的抹布，以防溶解、擦伤。有些厂家将视镜外面覆盖一层硅玻璃，起到保护作用。

有机玻璃有下列情况之一的必须予以更换：

1、发现有机玻璃存有老化银纹。
2、有机玻璃使用时间满10年。
3、氧舱加压次数大于5000次。

舱内装饰

氧舱作为医疗设备，舱内除配置必要的管道、阀门外，为了使患者有个更好的治疗环境，多数氧舱的内部要进行装饰。一种处理方式就是将舱内各种管道、电缆等隐蔽起来，在舱壁上焊装必要的框架，用不燃或难燃的装饰材料（如不锈钢等）装成一个完整的墙壁，营造成一个类似房间的舱室，这种方式适用于容积较大的大型舱和舱群；另一种适合于中、小型船的装饰，只将管道等进行简单隐蔽，将舱壁进行简单处理，营造一个舒适的环境。

舱内地评的铺设，在舱内高度允许的范围内尽量宽些，这样便于人员行走。在用料方面，为了便于清洁卫生，多采用大理石、瓷砖、花岗岩等一些硬性材料，国外氧舱多采用防静电地板。