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您当前的位置: 气体分离设备商务网 → 技术交流 --> 膜分离技术交流 --> 帖子:“冷凝式油气回收装置”
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帖子主题:冷凝式油气回收装置
楼主:xinwanzhu [2011/7/28 15:53:40]

产品简介
我公司技术人员经过多年的合理设计、优化组合、不断创新,成功地研发出油气回收装置专利技术,专利号为 ZL2004 2 0035756.1,已获得国家专利局授权。在公司专利技术的基础上开发出了适合我国国情的库级和站级使用的油气回收装置系列产品。
本公司所采用的制冷设备和制冷技术,严格按照国际制冷行业标准及国家环保标准要求进行。制冷设备均按照绿色无污染制冷剂进行设计。
根据油气回收应用场所的特殊防爆要求,装置的防爆严格按照以下标准规范进行设计、制造:
GB 50074-2002  石油库设计规范
GB 50156-2002  汽车加油加气站设计与施工规范
GB 50160—1992  石油化工企业设计防火规范
JTJ 237-1999   装卸油品码头防火设计规范
 
公司第二代油气回收装置全部采用国际名牌主机、PLC控制。第三代智能型油气回收装置是在电脑模拟控制的基础上增加了智能变频PID和PLC触摸屏控制系统,使制冷主机始终处于最佳工作状态,可根据现场负荷量的变化自动变频调整所需的冷量输出,使工作温度的控制精度及设备的效率又提高了一个数量级。同时,公司的油气回收装置产品可实现计算机系统远程监控管理。

 
装置主要技术参数
设备性能可靠
主体设备全部采用国际名牌产品,确保机组可靠运行,设备使用寿命达10年以上。
先进的流程控制,简单、方便的用户操作
采用国际名牌 PLC加触摸屏控制系统,能显示所有关键参数,自动化程度高,操作人员只需按一下开车按钮或停车按钮,便可完成开车或停车工作;可采用远程计算机监控管理,各测控点的温度、压力、流量等参数均可实现实时及历史数据查询功能;自动存储装置运行各工作参数和报警故障。
撬装式设计
占地面积小,结构紧凑,便于运输及现场安装。
投资成本低
    同样规模处理量装置,投资成本低于膜分离法和吸附法装置。
负荷能力大
150%超负荷运转能力。
能耗低
冷凝温度至-90℃的装置耗电< 0.35kwh/L回收物
噪音小       
 设备运行时噪音小于 70dB。
维修费用低
   仅每年进行少量冷媒补充。
回收率高、尾气达标排放
    冷凝温度至-75℃的油气回收装置回收率>90%,尾气非甲烷总烃浓度<50g/m3;
    冷凝温度至-90℃的油气回收装置回收率>95%,尾气非甲烷总烃浓度<35g/m3;
    冷凝温度至-110℃的油气回收装置回收率>98%,尾气非甲烷总烃浓度<25g/m3。

装置的性能特点

自身安全性高
油气始终在低温下运行,不会产生高温燃烧;油气组分始终不与其它可燃、易燃物质接触,在油气流程中,也完全没有电力或机械组件,没有遇明火爆炸的可能性;所有电气、仪表、元器件及控制系统均按国家石化行业相关标准进行防爆设计、选型,确保在易燃易爆气体危险环境下安全运行。工艺

成熟、简单可靠
从工艺的复杂程度来看,冷凝法是最简单的工艺,只要通过压缩机制冷,在蒸发器内冷媒换热,将油气温度降低到设定的温度,就会达到回收油气的预期效果。

国产化
从装置的投资来看,冷凝法的所有设备可以国产化,费用低廉。同样规模的装置,投资成本要比吸附法及膜分离法低。
回收物直观、洁净
从回收的产品来看,冷凝法是唯一可直接见到回收产物的方法,便于对装置的运行情况进行评价。
不需要吸附剂或吸收剂,油气及回收的液体成分只与金属材料接触,洁净无污染。
尾气达标
对排放油气的回收处理,不同的冷凝温度,可分别达到50g/m3、35g/m3、25g/m3的排放限值。    
 
适用场所
 
加油站
油罐车向地下罐卸汽油,及加油枪向汽车油箱加汽油时的油气回收。
油库、油品中转站及油码头
储油罐向汽车槽车、火车槽车及船舶油轮装汽油时产生的油气回收;
炼油系统、汽车槽车、火车槽车及油轮等向汽油拱顶罐进油时,所产生的油气回收。冷凝法油气回收
 
装置产品系列

 
型   号
 气体

处理量

(m3/h)
 a型

运行功率

(kW)
 年回

收量

(吨)
 外形尺寸

长×宽×高

(m)
  

适用场所

 
 
MTYQ-10a、b、c
 10
 5
 3~15
 2.2×1.2×2.3
 加油站
 
MTYQ-30 a、b、c
 30
 10
 5~40
 3.5×1.5×2.5
 加油站
 
MTYQ-60 a、b、c
 60
 15
 15~120
 4.8×1.8×2.6
 加油站

年周转量10万吨以下油库
 
MTYQ-100 a、b、c
 100
 25
 80~240
 6.3×1.8×2.6
 年周转量5~15万吨油库
 
MTYQ-150 a、b、c
 150
 35
 120~350
 8.5×2×2.8
 年周转量8~20万吨油库
 
MTYQ-200 a、b、c
 200
 50
 160~450
 10.7×2.2×2.8
 年周转量10~30万吨油库
 
MTYQ-250 a、b、c
 250
 60
 190~550
 12×2.2×2.8
 年周转量12~35万吨油库
 
MTYQ-300 a、b、c
 300
 70
 220~650
 14×2.2×3
 年周转量15~40万吨油库
 
MTYQ-400 a、b、c
 400
 90
 280~840
 16×2.2×3.3
 年周转量20~60万吨油库
 
MTYQ-500 a、b、c
 500
 120
 500~1050
 18×2.2×3.3
 年周转量35~75万吨油库
 
MTYQ-800 a、b、c
 800
 160
 560~1700
 20×2.4×3.5
 年周转量60~120万吨油库
 
注:1、产品型号中a、b、c型表示机组正常运行时第三级(末级)冷凝的最低温度。其中,a型-75℃,b型-95℃,c型-110℃(特殊排放要求)。
2、除了以上固定规格的产品外,我公司可根据用户的具体情况进行针对性设计。                           
第1楼:游客6135 [2006/12/25 10:00:52]
如题
第2楼:游客6135 [2006/12/25 14:36:37]
查看发帖人的名片即可

长沙明天冷藏设备有限公司
 欧阳明
电话:0731-5190278
第3楼:stevensun [2007/1/4 11:09:26]
冷凝法可与膜法油气回收技术结合起来,发挥各自优势,可最大程度的降低能耗,估计能达到最理想的效果.
第4楼:游客6716 [2008/3/30 14:53:02]
你公司有没有做过油库油气回收,实际效果如何?
第5楼:游客9187 [2008/5/7 16:14:33]
你公司有没有做过油库油气回收,实际效果如何?
第6楼:游客9187 [2008/5/7 16:15:30]
你公司有没有做过油库油气回收,实际效果如何?在北京附近有使用吗?
第7楼:real-heart [2008/7/23 10:15:59]
单独冷凝,还是不合适的
第8楼:游客3310 [2009/3/25 11:12:36]
油气冷却就液化这是一般常识,算不上什么专利,国内现在好多家企业和研发机构都在做油气回收装置,但是成功运行的没见几家,实际运行环境和设计要求相差甚远
第9楼:游客9578 [2009/8/13 10:27:04]
膜的种类多了,效率怎样?冷凝功率不低吧
第10楼:游客6875 [2010/5/2 2:22:50]
供应冷凝式油气回收装置    13812358583

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