问：我厂有一套50m3/h空分设备，自1994年投产以来不经常开车，但生产一直不正常，出现高压压力下降、氮气管道结霜、运转周期缩短的现象，这是为什么? 答：原中压50m3/h空分设备配有有油润滑的活塞式空气压缩机，三级压缩。该厂自1994年投产以来不经常开车，加上操作经验不足，可能造成空气中夹带的油水影响了纯化器的吸附性能，从而使CO2及水分进入分馏塔。从目前经常开车，分馏塔出现的三种不正常现象看，均说明纯化器5A分子筛吸附效果不好，分析如下： 第一，空气高压压力下降，说明热交换器空气通道有局部堵塞现象，一般是CO2固体颗粒堵塞下热交换器空气通道，造成空气通道阻力增加，高压空气节流阀（节-1）前压力下降。但此时空压机的排气压力不一定下降，甚至还会升高。 第二，从氮气管道结霜来看，说明热交换器传热情况不佳，使氮气的冷量不能很好回收而带出分馏塔外，从而造成氮气管道结霜，热交换器的热端温差扩大。为了弥补不完全回收冷损的增加，必须增加产冷量，采取增加膨胀机的进口压力和增加膨胀量来满足冷平衡。 第三，装置的运转周期缩短，多则一个月左右，少则只有几天，就运转不下去了。这也充分说明由于纯化器工作不好，使CO2及水分带进热交换器，甚至精馏塔内，轻则使热交换器局部堵塞，重则使塔板阻力增加，氧、氮纯度破坏，产氧量下降。严重的话会造成塔液泛，无法继续操作下去，只能停车加温。 该厂经把纯化器中分子筛放出来观察后，才知道上述分析是正确的。最先从下部放出的分子筛颜色为白色，以后逐渐变为黄色、红色，最后为黑色。因为纯化器的空气流动方向为上进下出，故上部的分子筛污染严重变成黑色，说明这部分分子筛已严重中毒，不能工作了，也无法加温再生，故导致吸附性能恶化，造成上述不现象就不足为奇了。经更换从福州购买来的13X分子筛后，虽然当时没经活化处理，但开车后一切正常。该厂准备在适当时候把分子筛活化一次，情况会更好。 通过对上述纯化器中毒故障的分析和处理，说明小型空分设备纯化器正常工作的重要性。必须对空压机的油水分离器及时吹除，尽量使高压空气中夹带的油水减少，可在末级油水分离器后加一只高效油水分离器（西安压缩机厂净化设备分厂有售）。也要注意气温高时加强末级冷却器的冷却，必要时可采用冷冻机预冷空气，尽量使空气中的饱和水分降低，带油量减少，使分子筛对水分、CO2的共吸附性能处于良好状态。当空气无预冷时可采用缩短吸附周期。总之，要对空压机和纯化器进行正确的操作，空分设备的运转周期就会延长，氧气产量会正常，单位电耗会降低。