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帖子主题:4M12—59/30型氮气压缩机岗位操作法
楼主:游客3462 [2014/11/23 11:15:19]

   4M125930型氮气压缩机岗位操作法

一、本产品物化性质简介

本岗位的产品是压力氮气。氮在自然界分布很广泛,在空气中含有78.03%的游离氮,在矿物和动植物中也含有丰富的氮。

在常温常压下氮是无色无味的气体,比空气轻。在标准状态下,1m3的氮气重1.251kg,在常压下冷却至-195.8时变成无色透明,易于流动的液体,将液体继续冷却至-210.1,凝固成固体物质。

氮的化学性质不活泼,在通常情况下表现为很大的惰性,不容易与其它物质发生反应。被用在化工、冶金等企业中作保护气。在加热时氮能与锂、镁、钛等元素化合。

氮气对人体有窒息性,所以在作业场所应予重视。

二、本岗位原料及产品规格

1.氮气吸入规格:纯度:99.995%N2

吸入压力:   3kPa9kPa

2.氮气压出规格:纯度:99.995%N2

         压力:     2.4MPa

三、本岗位的主要任务

本岗位氮气压缩机组将普氮(99.995%N2)压缩至1.82.4MPa,供给上钢一厂等作保护气使用。

四、本岗位工艺流程叙述

4M1259/30型氮压机是四列、四缸、三级双作用M对称平衡型结构,一、二级和一、三级相互对置。低压氮气自氮气总管经过N1阀进入机前滤清器后,通过N2阀入一级气缸,经压缩后出一级缸经一级冷却器冷却后入二级气缸,气体压力由0.05MPa上升至0.25MPa;再次压缩后入二级冷却器与水换热后流入三级气缸,被压缩成具有1.82.4MPa压力的压缩氮气经三级冷却器冷却后,送入至用户的总管,流入各用户点。

五、本岗位主要设备简介

电动机:TDK1732916  630kw3,375r/min

压缩机:4M1259/30四列、四缸三级对称平衡式双作用压缩机。

一级滤清器:600×1120×6不锈钢材质

一级缓冲器:550×1620×4不锈钢材质

一级冷却器:448×3645×4不锈钢材质38m2

二级缓冲器:438×1620×4不锈钢材质

二级冷却器:410×3618×4.5不锈钢材质27m2

三级缓冲器:366×1119×9不锈钢材质

三级冷却器:365×3682×8不锈钢材质22m2

油冷却器:273×1300×8传热面积6m2

齿轮油泵:2cy3.3/3.3

油泵电机:JO2100S4 , 2.2kw

六、本岗位生产操作

()开车

1.开车准备

(1)检查所有控制仪表及信号、联锁装置应投上、灵敏。

(2)关闭吹—1、吹—2、吹—2a、吹—3、吹—3a。全开吹—4N1N2N4N5H2H3H4H5H6及油系统通过阀。

(3)检查曲轴箱、付轴承油位在规定范围内,若不足,应补加之并启动油泵,使进润滑系统油压控制在0.120.18MPa。盘车二分钟。机组应无异常,并把盘车器退回原处固定好。

(4)与水泵房岗位联系,本岗位用水量约100,打开H1,检查密封圈用水情况,水流量应正常。

2.氮气压缩机的正常开车

(1)根据同步电动机启动要求启动电动机。

(2)N3阀调整好氮气进口压力在3.09.0KPa范围内。

(3)在机组正常运转的情况下,关闭三级放空阀,同时注意氮压机各级排气压力是否正常。

3.氮气压缩机的正常操作

(1)氮气压缩机在正常操作中,出厂氮气不得低于99.995%N2

(2)每小时应排尽各级氮气冷却器及中压储气柜内冷凝水。

(3)每小时将压缩机的操作情况记录在岗位操作记录表内。

(4)根据正常工艺条件要求,使机组在安全情况下生产。发现阀门故障,则应停车及时更换阀门。

()停车

1.正常停车

当三级排出压力达2.4MPa,保压放空,并与组长或值班长联系停车事宜。停车步骤如下:

(1)打开三级放空阀,使氮压机负荷降低。

(2)停电动机,用低压氮气放空阀保持低压氮气压力在3~9KPa

(3)关闭冷却水进水总阀和密封圈用水阀,各级冷却器及气缸冷却水积水放干净。

(4)停车30分钟后停止油泵工作。

2.紧急停车

本岗位在运转时发现下列情况之一,操作工有权进行紧急停车。

(1)在压缩机突然发生强烈振动或严重撞击声。

(2)机组冒烟或断油,部件有严重损坏或处于危险操作时。

(3)电机轴承温度急剧升高,超过70或发生燃烧时。

(4)严重漏油,油压过低,冷却水断水来不及处理时。

紧急停车方法:

(1)立即停止主机电动机运转。

(2)全开吹—4,调正好一级吸入口压力。

(3)立即启动备用氮压机,保证输出总管压力不低于1.8MPa

(4)立即汇报生产组长或值班长。

七、本岗位巡回检查

1.每小时巡回检查一次,并做好记录。

2.曲轴箱油位和电机轴承油位是否在1/22/3液面计之间,液位低时立即补加润滑油。

3.巡回检查身带回丝、听诊器、笔,采用听、看、摸、测。消除跑、冒、滴、漏,排除事故苗子。

4.检查进润滑系统油压应在0.120.18MPa的范围内。

5.检查功率因素应在0.95以上。

6.检查各级排气温度不得超过190

巡回路线:

自进口总阀与低压放空阀→左右一级气缸→一级冷却器→油泵及机视箱→二、三级气缸→机视箱→左右轴承→电机→操作盘及电器仪表板→二、三级冷却器→出口放空阀,0.5Mpa管网调节系统。

八、工艺控制条件一览表

序号

控制项目

单位

工艺控制指标

1

一级吸入氮气

Kpa

3.09.0

2

一级出口氮气

Mpa

0.180.3

3

二级出口氮气

Mpa

1.05

4

三级出口氮气

Mpa

2.4 2.45报警  2.5连锁自动停车

5

润滑油系统压力

Mpa

0.090.18   0.06连锁自动停车

6

冷却水进口水压

Mpa

0.120.35   0.08报警   0.06跳车

7

各级冷却器出口氮气温度

67

8

各级气缸排气温度

190

9

进润滑油系统油温

2565

10

电动机轴承温度

65

11

进口冷却水温度

40

12

曲轴箱回油温度

69

九、生产控制

1.经常注意各级压缩比是否正常,阀门坏了操作工应及时停车调换和装配。

2.备用氮压机应定期由日班开油泵盘车,氮压机活塞往复5次,盘车后将盘车装置复位,停止油泵运转。

3.曲轴箱使用N100机械油,一般在大修后全部更换。

4.低压氮气总管压力应努力保持在3.09.0kPa,若高于此标准,则应打开低压放空阀放空,若低于4.0kPa,则应用打回路的方法控制压力。

5.氮气总管压力大于2.4MPa应暂时放空,如时过长,则应局部机组停车,并经常与调度室联系

6.各点轴承温度不应超65,各点排气温度小于190

7.氮气质量应努力保持在99.995%N2以上,一旦发现波动应及时与空分岗位联系,保证总管氮气纯度不低于99.995%N2对大修后的氮压机应先用空气试车,然后改为氮气试车。

8.严格执行操作法,认真做好操作记录。操作人员必须坚守岗位,未经许可,不得随便离开。

十、本岗位常见故障及处理方法

1.进气管与进气阀门发热

原因:(1)进气阀门漏气;

(2)进气阀门垫圈损坏。

清除方法:(1)检查阀门片与阀门的气密性或更换新的阀片和检查弹簧;

(2)更换垫圈。

2.气缸排气温度高

原因:(1)排气阀门漏气;

(2)冷却水供应不良。

消除方法:(1)检修阀门;

(2)检查冷却水,保障用水充裕;或清洗气缸夹套

3.二级进口压力增大

原因:(1)二级进气阀门漏气;

(2)二级活塞环磨损。

消除方法:(1)检查出坏阀门更换之;

(2)更换活塞环。

4.气缸过热,但各级压力正常

原因:(1)冷却水量不足;

(2)气缸夹套不畅通。

消除方法:(1)增加冷却水供应量;

(2)清理气缸夹套。

5.压缩机运转机构有敲击声

原因:(1)连杆螺丝松动;

(2)连杆轴承磨损;

(3)十字头销松动;

(4)十字头滑块和导轨间的间隙太大;

(5)运动机构中其它另件松驰。

消除方法:(1)拧紧连杆螺丝;

(2)旋紧连杆轴承,调节配合间隙;

(3)压紧十字头销压盖;

(4)利用垫片调节间隙;

(5)旋紧松动的另件。

6.压缩机气缸内有敲击声

原因:(1)活塞与气缸的死隙太小;

(2)阀门压紧架松动;

(3)损坏的阀片碎片或其它另件落入气缸;

(4)活塞杆与活塞连接螺母松动;

(5)活塞联接螺母松动;

消除方法:(1)检查死隙并调正之;

(2)旋紧压架,拧紧螺钉;

(3)调换已坏的阀片,取出阀门的碎块和另件;

(4)拆出活塞,旋紧活塞联接螺母;

(5)拆开,重新旋紧螺母。

7.轴承与导轨处的温度过高

原因:(1)轴承拂刮不良;

(2)间隙太小;

(3)润滑油量不足;

(4)润滑油油温太高。

消除方法:(1)重新拂刮轴承;

(2)调正间隙;

(3)检查供油量;

(4)检查、清洗油冷却器。

8.润滑油油压低

原因:(1)油管漏油;

(2)曲轴箱油面太低;

(3)润滑油滤清器堵塞;

(4)油泵故障。

消除方法:(1)及时清除漏油;

(2)加油至适当油面;

(3)停车清洗油过滤器;

(4)修理或更换油泵。

9.薄调阀动作故障

现象:(1)系统压力偏低;

(2)调节阀不动作。

原因:(1)电—气转换定位器失灵,调阀全开;

(2)膜片破裂,调阀动作失灵;

(3)无仪表气源,阀门全开。

处理:(1)当电—气转换器失电时,则设法接通工作电源,电源接通前可手操法调节,即关小N9N10,使压缩机出口压力在2.21.8MPa;当转换器失效,则应更换转换器,调节方法如前所述。

(2)膜片破裂,则应及时调换膜片,使调节阀处于受控状态。

仪表气源问题,在解决气源之前,用手操方法控制,当气源恢复正常后转入自调。

十一、安全生产规程

1.严格执行厂部颁发的安全规程。

2.氮气压缩机组禁止带压修理,受压容器不得超过规定压力。

3.处理机械故障必须在停车后进行。

4.禁止氮气往室内排放,严防人身窒息,做到安全生产。

5.生产操作必须严格执行操作法。处理故障必须从苗子时抓起,及早消除故障。

十二、劳动保护要点

1.严格执行工艺纪律和劳动纪律,杜绝一切违纪现象。

2.正确使用劳动防护用品。

3.熟悉机械性能,杜绝违章作业。

4.按时做好巡回检查,发现故障及时处理。

十三、三废处理与环境保护

1.每班应做好设备、场地清洁卫生工作。

2.清扫垃圾倒入指定地点。

3.物品堆放整齐,油回丝应放置在规定地点。

十四、交接班制度

1.       准时

接班人员应提前到达自己的工作岗位,保证有足够时间进行预先检查。

2.       对口交接

接班人员到齐后,由交班班长和接班班长,各岗位的交接人员相互对口交接。

3.       严格认真

(1)交接中对重要情况一点一点要交接,操作控制仪表要逐一交代,不可疏忽。

(2)对重要数据,重要工艺指标要一个一个地交接。

(3)对重要的生产工具与各种消防,防护器材等,要一件一件地交接。

(4)交接班时应谨慎细致,应该看到的就要看到,应该听到的就要听到,应该用手摸到的就要摸到。

4.       坚持做到“五交”,“五不交”。

五交:

(1)交本班生产、工艺指标、产品质量和任务完成情况。

(2)交各种设备、仪表运行及设备、管道的跑、冒、滴、漏情况。

(3)交不安全因素及已采取的预防措施和事故处理情况。

(4)交原始记录是否正确完整和岗位区域的清洁卫生情况。

(5)交上级指令、要求和注意事项。

出现下列情况应当做到“五不交”:

(1)生产情况、设备情况不明,特别是事故隐患不明不交。

(2)原始记录不清不交。

(3)工具不齐不交。

(4)岗位卫生不好不交。

(5)接班者马虎不严格不交。

5.       严格手续,建立交接班记录。

交接班手续完成后,操作工分别填写交接班记录,将交接情况详细记录并在记录上签字,以便查考。

十四、工艺流程图(附后)

附录:主要报警、联锁一览表

序号

控制项目

单位

工艺控制指标

1

三级出口氮气

Mpa

2.45报警   2.5连锁自动停车

2

润滑油系统压力

MPa

0.1报警    0.06连锁自动停车

3

冷却水进口压力

MPa

0.08报警   0.06跳车

 



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