《科学时报》报道江阴市气化机械厂研制的 KNZ-0.5-1000-B 型集成高效碳分子筛制氮机问世。这种碳分子筛吸附塔采用隔套式结构代替常规直通式结构,改善了气流分布,使碳分子筛磨损大大降低,吸附塔性能得以强化;采用多通道集成阀代替常规程控阀,简化了工艺流

介绍一种新型用于煤矿防灭火的中空纤维膜分离制氮装置,对其基本原理进行了阐述并对PRISM膜的特点进行了较为详细的介绍。

为了解决油田常规排液方法速度慢、深度浅及安全性差等问题 ,由吐哈油田提出设计思想并委托美国ZWICK公司设计制造了 5 0 0NGU5—TL2E制氮装置。该装置采用先进的分离膜技术 ,直接从空气中分离制取氮气。装置由牵引卡车、空气压缩机、空气净化器、热交换器、氮气分离系统、氮气增压系统、PLC控制系统等组成。

本文简述编程控制器在制氮机上的应用

对变压吸附空分制氮过程，建立了相应的数学模型，并用正交配置、四阶龙格－库塔法和选代法相结合求解了这一复杂的偏微分方程组．利用经过中试检验的模型，对各种操作条件（吸附压力、吸附时间、进料流速、吹扫流速等）下体系的性能进行了预测，预测结果对工业装置的设计和操作具有指导作用．模拟计算证明，所发展的算法计算迅速，稳定性好．

众所周知,保护气体在浮法玻璃生产中就象水、电一样重要,一刻不能中断,否则不但生产无法维持,甚至会酿成重大事故。而用来制取保护气体的装置——空分设备,又是一个复杂的、技术要求很高的、专业性较强的成套装置。各单位特别是一些新建的浮法玻璃生产线,都对保护气体设备的安装与调试工作尤为重视。特别是近年来,部分单位在空分设备的运行中出现了这样或那样的一些突发性问题。为防止类似事故的发生,下面就几起空分制氮设备事故特例的详情作一介绍。

阐述了膜法空分制氮与富氧技术在舰船上的应用价值 ,并从环保和节能的角度要求将这种技术在舰船上加以大力推广应用。

PSA—空分制氮是一种较好的制氮工艺。PSA空分制氮设备,以空气为原料,以碳分子筛为吸附剂,运用变压吸附原理(PSA),利用充满微孔的分子筛,对空气进行选择性吸附,从而达到氧氮分离的目的。PSA—空分制氮可以为PVC生产提供了保质保量的氮气,同时降低了运行费用。

结合工程实例对钢厂使用其空分装置的低温精馏液氮及其附属设备液氮贮槽作为气调库的气调产氮装置,并对其结构、工作原理及使用过程中应注意的事项进行研究与分析。

本文以制氮切换式流程空分装置为研究对象,从装置操作中入塔杂质的清除、塔内冷量的平衡和常见故障的处理三方面入手,应用专业理论与实际生产中操作经验相结合的方法对装置平稳操作技巧进行了探讨。最终得出结论:只要控制好可逆式换热器环流量,控制好换热器热端、冷端温度,同时对膨胀机、热端温差等关键点合理调配,再从历次装置故障中总结处理经验,就可以达到有效控制装置运行工况的目的。

阐述了空分制氮的3种方法(深冷分离方法、变压吸附分离技术、膜分离技术)及其各自特点,通过数据对比得出结论。

以焦粉为原料,煤焦油、环氧树脂为粘结剂,采取先浸渍再碳化的方法制备空分制氮用的碳分子筛(Carbon molecular sieve,CMS)。实验结果表明:当用煤焦油与树脂为粘结剂,粘结剂的含量为20%,碳化温度为700℃,恒温时间为30 min,浸渍时间为30 min时制备的碳分子筛的空分性能最佳,可使空气中的氮气含量达到90%。

本文详细介绍膜空分制氮系统在某补给船上的应用,主要包括惰性气体保护、液位测量、扫线功能的设计思路和设计方法.

讨论目前海洋石油平台中氮气发生装置应用现状,介绍了几种常用的制氮设备和方法,重点是先进的膜空分制氮技术及其膜空分制氮装置;并且重点阐述了膜空分制氮装置在海洋石油平台中的应用价值及其特有的技术优势;最后,展望了未来膜空分制氮装置在石油平台的应用前景及其可行的技术改进方向。

DM-600型矿用移动式膜分离制氮机冷却方式为水冷,具有超温、超压等多种保护功能,但缺少停水断电保护功能。冷却水主要是冷却空压机组内部的高压油和空气,保证油气分离效果和高压空气进入膜前的温度。如果在制氮机运转中突然停水会使设备不能正常运转,还会对设备造成一定的损伤。针对这一问题,我们为该制氮机制作并安装了停水断电装置,使其保护功能更加完善。

为研制国产膜制氮装置,将CFD技术应用于膜制氮装置结构设计中。在膜制氮装置部件结构简化的基础上建立模型,对膜制氮装置内部流场和温度场进行数值模拟。研究表明,膜制氮装置内部空气流场和温度场分布合理,散热效果良好,有效地降低了内部温度。为膜制氮装置结构设计提供依据,从而大大缩短了整个装置的研发周期,确保膜制氮装置能够安全、可靠的运行。

简述了天津钢铁有限公司动力厂28000m3/h制氧空分装置中氮气缩机在实际用户管网用气量很不稳定情况下,采用DCS自动控制的原则、实施方法。详细介绍了基本控制、防喘振保护控制等氮压机主要控制的内容。

介绍1500m3/h制氮设备空压机排气压力与空气进精馏塔压力的压差增大的故障现象,分析后认为预冷机组蒸发器空气通道堵塞是故障发生的原因,引入氮气对蒸发器空气通道进行反吹后消除了故障。对预冷机组的流程进行了改造,以实现在不停运制氮设备的情况下处理蒸发器空气通道堵塞的目标。

介绍了低温分离法纯氮设备两种典型的工艺流程:空气正流膨胀流程和废气返流膨胀流程,并从产量、设备投资和运行能耗等方面对两种流程进行了简单的比较。

介绍为延长KDN-800/40Y型制氮设备的连续运行周期,在硬件设备、操作和管理上所采取的改进措施。实施后优化了生产工艺,降低了生产成本,使制氮设备的连续运行周期延长到5年。

氮气气举返排压裂液、排水采气、掏空、诱喷、管线容器置换等工艺已成为常规油井排液的主要手段,扩大了氮气气举采油技术应用范围。简述了制氮装置在油田的应用及相关问题,为使用者提供借鉴。

通过对世界各国飞机制氮系统的调研和分析,总结了目前航空领域各种制氮方式,指出了分子筛联合制氧制氮系统在当前航空领域应用的广泛性和局限性,从该技术发展起来的用于油箱防火防爆技术是一个新的发展方向。

为了确保MD-600防灭火制氮设备中空纤维模组入口温度在规定范围内防止超温,在分析压缩空气温度变化流程的基础上,提出了解决方案,通过实测比较得出了经济合理的运行技术参数,解决了制氮机模组温度控制存在的超温、压缩机耗水量大等问题,保证了设备在防灭火中长时间连续运行。

以焦粉为原料,煤焦油、环氧树脂为粘结剂,采取先浸渍再碳化的方法制备空分制氮用的碳分子筛(Carbon molecular sieve,CMS)。实验结果表明:当用煤焦油与树脂为粘结剂,粘结剂的含量为20%,碳化温度为700℃,恒温时间为30 min,浸渍时间为30 min时制备的碳分子筛的空分性能最佳,可使空气中的氮气含量达到90%。

制氮厂一万空压机是同步电机,功率为5400kW,也是娄底单机容量最大的电机之一。同步电动机在改善功率因数,支持电网电压,同时具有绝对硬的外特性方面具有相当的优势,因此,在化工、冶金行业得到广泛应用。但是,长期已来,同步电动机及其励磁装置损坏的现象屡见不鲜,直接影响到生产的安全、稳顺运行。实际上,制氮厂的设备是否正常是娄底工业生产的瓶颈。

从提高设备控制精度、降低设备温控的故障率以及方便操作工监控等方向入手,对我公司制氮设备机组中的空气预冷机的温度控制装置进行了改造,从而大幅度提高了设备运行的稳定性,方便了控制,为产品氮气的纯度控制提供了保证.

阐述了空分制氮的3种方法(深冷分离方法、变压吸附分离技术、膜分离技术)及其各自特点,通过数据对比得出结论.

油田用制氮设备冷却系统的特点是体积庞大,要求冷却的介质种类较多,可靠性要求高.简要介绍了油田用制氮设备冷却系统的设计开发,为今后大型冷却系统的开发工作积累了宝贵的经验.

膜分离制氮与变压吸附制氮在煤炭行业得到广泛应用,随着该两项技术的行业标准及企业标准的规范,使得膜分离制氮与变压吸附制氮两项制氮技术就在煤矿领域的应用而言,在性能、现场运用、管理和维护上都得到很大的提高,并得到的广泛的认知和认可.膜分离制氮与变压吸附制氮对煤矿生产中的防灭火工作起着举足轻重的作用.

目前各油田使用的成套氮气设备主要依靠进口,价格昂贵,配件供应和服务维修不及时,而国内制氮注氮设备工作性能又不太稳定.为此,研制了车载制氮注氮装置.该装置的关键部分控制系统由柴油机驱动压缩机单元、空气净化处理单元、膜分离制氮控制单元、柴油机驱动氮气增压控制单元组成,可控制与监测制氮、注氮现场设备,